共通のプラットホーム（車台）を活用し、世界の各拠点で生産・販売する車。トヨタ自動車のセダン「カムリ」やホンダの「シビック」などが代表例。日産自動車はマーチと同じ車台を使ったコンパクトカー「ティーダ」を開発するなど各社は派生車を追加し、車台開発費用の早期回収を狙う。
新車投入効果を最大限引き出すために、世界各拠点でほぼ同時期に生産を立ち上げる傾向が強まっている。生産設備の刷新などで投資が膨らむほか、海外生産拠点でも日本と同等水準の品質を維持する必要があり、自動車メーカーがグローバル化を加速する上での試金石といえる。 |
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